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2018 - 05 - 16
一、自平衡泵与普通泵的结构原理普通多级泵普通泵结构描述传统D型卧式多级离心泵叶轮布置为同一方向,每个叶轮所受的轴向力都朝同一方向,为平衡轴向力,设置了一个专门的平衡机构,它包括平衡盘、平衡环(平衡环套)、平衡管(见平衡盘结构图)平衡盘工作原理高压水通过间隙b0对平衡盘产生一个向右的作用力(轴向力),使转子部件右移,即平衡盘打开,产生一个b的间隙,高压水通过b进入平衡室,然后通过平衡管通到泵入口。当叶轮所受向左的合力与平衡盘所受向右的力平衡时,转子不再移动达到稳定运行状态。自平衡多级泵自平衡多级泵结构描述一组正叶轮与一组反叶轮相向对称布置,没有专门的平衡机构。出水段布置在两组叶轮中间。正叶轮与反叶轮流道用过渡管连接,水泵一端设有角接触球轴承。工作原理水流从吸入口进入泵腔后,经正叶轮、过渡管进入反叶轮进口,流经所有反叶轮后通过出水段进入管道。由于压力水对正、反叶轮产生的轴向力相反,互相抵消或基本抵消,不再需要专门的平衡机构,残余的轴向力由推力轴承承受。二、自平衡多级泵新结构与传统平衡盘结构泵的全部特点比较结构特点比较三、自平衡多级泵与普通多级泵案例对比1)自平衡多级泵节能对比以市场上的MD420-95*10型泵,对比本公司生产的MD450-95*10(P)型泵,在运行过程中,特别是水质颗粒含量较多的场合,由于零件损耗严重等原因,普通MD型会有实际运行效率下降,而MD450-95*10(...
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多级泵汽蚀知识讲解—防止发生汽蚀的措施

日期: 2018-07-11
浏览次数: 21
来源:

防止发生汽蚀的措施

欲防止发生汽蚀必须提高NPSHa,使NPSHa> NPSHr,由

多级泵汽蚀知识讲解—防止发生汽蚀的措施


     其措施如下:

提高抗气蚀措施

a. 提高离心泵本身抗气蚀性能的措施

(1) 改进多级泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积;增大叶轮盖板进口段的曲率半径,减小液流急剧加速与降压;适当减少叶片进口的厚度,并将叶片进口修圆,使其接近流线型,也可以减少绕流叶片头部的加速与降压;提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失;将叶片进口边向叶轮进口延伸,使液流提前接受作功,提高压力。

 多级泵汽蚀知识讲解—防止发生汽蚀的措施

(2) 采用前置诱导轮,使液流在前置诱导轮中提前作功,以提高液流压力。

 

(3) 采用双吸叶轮,让液流从叶轮两侧同时进入叶轮,则进口截面增加一倍,进口流速可减少一倍。

 

(4)设计工况采用稍大的正冲角,以增大叶片进口角,减小叶片进口处的弯曲,减小叶片阻塞,以增大进口面积;改善大流量下的工作条件,以减少流动损失。但正冲角不宜过大,否则影响效率。

 

(5)采用抗气蚀的材料。实践表明,材料的强度、硬度、韧性越高,化学稳定性越好,抗气蚀的性能越强。

 

b.提高进液装置有效气蚀余量的措施

 

(1)增加多级泵前贮液罐中液面的压力,以提高有效气蚀余量。

 

(2)减小吸上装置多级泵的安装高度。

 

(3)将上吸装置改为倒灌装置。

 

(4)减小多级泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路,减小管路中的流速,减少弯管和阀门,尽量加大阀门开度等。

 

(5)降低多级泵入口工质介质温度(当输送工质接近饱和温度时)。

 

以上措施可根据泵的选型、选材和多级泵的使用现场等条件,进行综合分析,适当加以应用。

 

吸入真空度

 吸入真空度:指泵进口处的真空度,其值以换算到基准面上的液柱高度表示。

汽蚀余量(NPSH)与吸入真空度(Hs)的近似关系为:    NPSH≈10-Hs


多级泵汽蚀知识讲解—防止发生汽蚀的措施


安装高度

泵的安装高度也称泵的吸液高度 (即吸程)。这个高度是指水源水面到水泵叶轮中心线的垂直距离。


Hg=pa/ρg-hc-pv/ρg-NPSHa


式中pa/ρg —— 吸入液面的绝对压力水头(m);


hc  —— 吸入管路水力损失(m);


pv/ρg —— 抽送液体温度下的汽化压力水头(m);


NPSHa  —— 装置汽蚀余量(m),通常取NPSHa= 1.3NPSHr,


例题:有一台多级离心泵,样本上NPSHr=4m,在大气压力下抽送常温清水(pv/ρg=0.24m),估计hc=0.5m,分别求在天津和兰州两地使用时泵的几何吸入高度.


解:查表,天津的pa/ρg=10.35m, 兰州的pa/ρg=8.68m

NPSHa= 1.3NPSHr,=1.3*4=5.2m

天津:Hg=pa/ρg-hc-pv/ρg-NPSHa=10.35-0.5-0.24-5.2=4.41m

兰州:Hg=pa/ρg-hc-pv/ρg-NPSHa=8.68-0.5-0.24-5.2=2.74m


相关文章链接:1、多级泵汽蚀知识讲解—过程及汽蚀时的现象

                            2、多级泵汽蚀知识讲解—汽蚀余量概念及计算方法

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