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发布时间: 2018 - 02 - 04
例:JN(R)K200-400-A JN(R)K——表示空调泵 200——表示吸入口直径为200mm 400——表示卧式多级离心油泵 A——表示叶轮经过切割,第一次为A,第二次为B
发布时间: 2018 - 02 - 04
发布时间: 2018 - 02 - 04
发布时间: 2018 - 02 - 04
例:4N6A 4——表示吸入管直径为25除 N——表示卧式悬臂冷凝水泵 6——表示设计单级扬程被10除后取整数,即单级扬程为60米左右 A——表示叶轮经过切割(外径减小)
发布时间: 2018 - 02 - 04
Case 产品资讯
实践中处理故障,因根据具体问题,实际分析,应遵从先外后里的原则,切勿盲目操作。首先:应检视电源供电情况:接头连接是否牢靠;开关接触是否缜密;保险丝是否熔断;三相供电的是否缺相等。若有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相,应查明原因并及时进行修理。其次:检视是否是多级离心泵自身的机械故障。病症一、多级离心泵无法启动常见原因:填料过紧或叶轮与泵体之间被杂物堆积而堵塞;泵轴、轴承、减漏环锈住;泵轴严重弯曲等。排除方法:放松填料,疏通引水槽;拆开泵体清除杂物、除锈;拆下泵轴校正或更替新的泵轴。病症二、流量不足产生原因:多是吸水管漏气、底阀漏气;进水口堵塞;底阀入水深度不足;多级离心泵转速太低;密封环或叶轮磨损过大;吸水高度超标等。 排除方法:检查吸水管与底阀,堵住漏气源;清理进水口处的淤泥或堵塞物;底阀入水深度必须大于进水管直径的1.5倍,加大底阀入水深度;检查电源电压,提高多级离心泵转速,更换密封环或叶轮;降低水泵的安装位置,或更换高扬程多级离心泵。 病症三、吸不上水产生原因:泵体内有空气或进水管积气,或是底阀关闭不紧,灌引水不满、真空泵填料漏气厉害,闸阀或拍门关闭不严。排除方法:1.先把水压上来,再将泵体注满水,然后开机。同时检视逆止阀是否严密,管路、接头有无漏气现象,若发现漏气,拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆,并扭紧螺丝。2.检查水泵轴的油封环,若磨损严重应更换新件...
发布时间: 2018 - 06 - 20
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多级离心泵是输水中最常用的泵之一,泵房内的地坪标高取决于水泵的安装高度,正确地计算水泵的最大允许安装高度,使泵站既能安全供水,又能节省土建造价,具有很重要的意义。为了避免汽蚀现象的发生,离心泵的安装高度需要进行非常仔细的校核计算。多级离心泵进水侧装置形式示意图如下: 多级离心泵的允许几何安装高度与多方面条件有关,公式如下: 式中:[Hg]—泵的允许几何安装高度,m;(计算结果供设计时利用,实际安装高度需低于允许安装高度)pe—吸水水面压力,Pa;(为吸水水面的大气压,海拔越高大气压越低)pv—饱和蒸汽压力,Pa;(与水温有关,水温越高,饱和蒸汽压力越高)ρ—流体的密度,kg/m3;g—重力加速度,9.81m/s2;[NPSHr]—水泵的允许汽蚀余量,m;(与水泵性能有关,由水泵厂家提供)hw—吸入管路中的水头损失,m。(与吸水管路设计有关,由设计人员确定)由上式可知:海拔越高、水温越高、允许汽蚀余量越大、进水管路水头损失越大,允许几何安装高度越小。不同海拔时的大气及对应的水头高度见下表:不同温度时水的饱和蒸汽压对应水头高度见下表: 例:某品牌MD450-95X8多级离心泵汽蚀余量为[NPSHr]=3.29m,欲在海拔500m高度的地方工作,该地区夏季最高水温为40℃,若吸水管的水头损失为1m,则该泵在当地的运行几何安装高度[Hg]计算如下:设:吸水水面...
发布时间: 2018 - 06 - 19
浏览次数:28
请安装进水管路时,程度段向上翘      这样做会使进水管内凑集空气,下降水管和多级离心泵的真空度,使多级离心泵吸水扬程下降,出水量减少。准确的做法是:其程度段应向水源方向稍有倾斜,不应程度,更不得向上翘起。 进水管路上用的弯头多      假如在进水管路上用的弯头多,会增加局部水流阻力。并且弯头应在垂直方向转弯,不答应在程度方向转弯,以免凑集空气。大口径多级离心泵配小水管送水       很多人认为这样可以提高多级离心泵实际扬程,多级离心泵的实际扬程=总扬程—丧失扬程。当多级泵型号选定后,总扬程是必定的;扬程减小主要来自于管路阻力,管径越小显然阻力越大,因而丧失扬程越大,所以减小管径后,多级离心泵的实际扬程非但不能增加,反而会下降,导致多级离心泵效率降落。        同理,当小管径多级离心泵用大水管抽水时,也不会下降多级离心泵的实际扬程,反而会因管路的阻力减小而减小了丧失扬程,使实际扬程有所提高。也有机手认为小管径多级离心泵用大水管抽水时,必定会大大增加电机负荷,他们认为管径增大后,出水管里的水对水泵叶轮的压力就大,因而会大大增加电机负荷。殊不知,液体压强的大小只与扬程高低有关,而与水管截面积大小无关。只要扬程一定,水...
发布时间: 2018 - 06 - 19
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”气缚”:由于多级泵内存气,启动多级泵后吸不上液的现象,称“气缚”现象。“气缚”现象发生后,多级泵无液体排出,无噪音,振动。为防止“气缚”现象发生,启动前应灌满液体。“气蚀”:由于多级泵的吸上高度过高,使多级泵内压力等于或低于输送液 体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象,称“气蚀”现象,“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少,甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生;泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。1、离心泵气缚现象(1)气缚发生原因多级泵在启动前没有灌满被输送的液体,或者是在运转过程中泵内渗入了空气,因为气体的密度小于液体的密度,产生的离心力小,无法把空气甩出去,泵壳内的流体在随电机作离心运动产生负压不足以吸入液体至泵壳内,多级泵象被“气体”缚住一样,失去了自吸能力而无法输送液体,称作多级泵的气缚现象。(2) 产生危害情况多级泵打不出液体来,机组产生剧烈振动,同时伴有强烈刺耳的噪音,电机空转,容易烧坏电机。影响输送液体的效率和离心泵的正常工作。(3)预防措施集锦启动前要灌泵并使泵壳内充满待输送的液体,启动时关闭出口阀。为防止灌入泵壳内的液体因重力流入低位槽内,在泵吸入管路的入口处装有止逆阀(底阀);如果多级泵的位置低于槽内液面,则启动时无需灌泵。做好壳体的密封工作,灌水的阀门不能漏水,密封性要好。2、多级泵气蚀现象(1...
发布时间: 2018 - 06 - 15
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