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推荐产品 / Products
发布时间: 2018 - 02 - 04
例:JN(R)K200-400-A JN(R)K——表示空调泵 200——表示吸入口直径为200mm 400——表示卧式多级离心油泵 A——表示叶轮经过切割,第一次为A,第二次为B
发布时间: 2018 - 02 - 04
发布时间: 2018 - 02 - 04
发布时间: 2018 - 02 - 04
例:4N6A 4——表示吸入管直径为25除 N——表示卧式悬臂冷凝水泵 6——表示设计单级扬程被10除后取整数,即单级扬程为60米左右 A——表示叶轮经过切割(外径减小)
发布时间: 2018 - 02 - 04
Case 企业动态
多级离心泵概述      多级离心泵日常保养维护是使离心泵安全、可靠运行的重要保证,只有使离心泵在良好的设备状态下运行,才能充分发挥设备效能,确保正常生产需要。      一般情况下,离心泵整机在出厂前均已调整好。在购进水泵后6个月内,未经使用的离心泵不需要进行拆检工作.仅仅需要检查转动是否灵活,有无锈蚀以及进行注油就可以了。如果是填料密封的离心泵例如卧式多级离心泵在水泵使用前,需添加填料。一、日常保养和维护工作:(1)保持设备清洁、干燥、无油污、不泄漏。(2)每天检查离心泵的运行声音是否正常,有无振动以及泄漏情况,发现问题及时处理。(3)每天检查离心泵悬架油室内油位是否合适,必须保持在油标的1/3与2/3处。(4)严禁离心泵在水池(桶)中的液体被抽空的状态下工作,因为离心泵在抽空状态下工作不但振动剧烈,而且还会影响泵的寿命,因此,一定要特别注意。(5)离心泵内严禁进入金属物体以及胶皮、棉纱、塑料布之类习柔性物质,以免破坏水泵的过流部件及堵塞叶轮流道,使泵不能正常工作。(6)要定期检查爪形联轴器的同心度。(7)填料密封的离心泵要定期检查填料函处泄漏量.填料函处正常的泄漏量以每分钟10~20滴为宜;否则,应调整填料压盖松紧位置。推荐使用机械密封的离心泵例如KKW系列卧式离心泵(8)应经常检查轴承温度,其最高温度一般不能超过7...
发布时间: 2019 - 05 - 23
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计划内检修根据生产设备的管理经验和设备状况制定计划,而按计划进行的检修。根据检修内容、周期和要求的不同又可以分为小修、中修和大修。计划外检修计划外检修是指设备运行过程中突然发生故障或事故必须进行不停车或停车检修。计划外检修的特点:检修事先难以预料,无法安排检修计划,而且要求检修的时间短、检修质量高、检修环境及工况复杂、施工难度大。检修比例大。离心泵的检修各零部件检修标准离心泵泵轴1、清洗并检查泵轴,泵轴应无裂纹,严重磨损等缺陷。如已有磨损、裂纹、冲蚀等,应详细记录,并分析其原因。2、检测离心油泵泵轴直线度,其值在全长上应不大于0.05mm。轴颈表面不得有麻点、沟槽等缺陷,表面粗糙度的最大允许值为0.8μm,轴颈圆度和圆柱度误差应小于 0.02mm。3、离心泵键槽中心线对轴中心线平行度误差应小于0.03mm/100。离心泵叶轮1、清洗并检查各级叶轮表面,叶轮表面应无裂纹、磨损等缺陷,叶轮流道表面应光滑,且无结垢、毛刺,叶片应无裂纹、冲刷减薄等缺陷。2、检查各级叶轮吸入口和排出口密封环,应无松动,密封环表面光滑,无毛刺,表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8μm,与叶轮装配间隙量应为0.05~0.10 mm。以叶轮内孔为基准,检查叶轮径向跳动应不大于0.05 mm。端面跳动不大于0.04 mm。3、叶轮与轴采用过盈配合,一般为H7/h6。键与键槽配合过盈量为0.09~0.12 mm,装配后...
发布时间: 2019 - 05 - 17
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离心泵泵的种类非常多,在这里我们介绍最基本的“离心泵”,它的构造如下:工作原理是:液体随叶轮旋转,在离心力的作用下沿叶片间通道向外缘运动,速度增加、机械能提高。液体离开叶轮进入蜗壳,蜗壳流道逐渐扩大、流体速度减慢,液体动能转换为静压能,压强不断升高,最后沿切向流出蜗壳通过导管排出:叶轮叶轮(Impeller)是将原动机的机械能传递给液体,提高液体能量的核心部件。它有开式、半开式及闭式叶轮三种类型:开式叶轮没有前盘和后盘而只有叶片,多用于输送含有杂质的液体,如污水泵的叶轮就是采用开式叶轮的。半开式叶轮只设后盘。闭式叶轮既有前盘也有后盘,清水泵的叶轮都是闭式叶轮。叶轮应有足够的强度和钢度,流道形状符合液体的流动规律,流道表面粗糙度较小;材料应具有较好的耐磨性;结构简单,制造工艺性好。离心泵的叶轮一般都是后向叶型,通过铸造而成。泵壳泵壳收集来自叶轮的液体,并使部分液体的动能转换为压力能,最后将液体均匀地引向次级叶轮或导向排出口。单级离心式泵的机壳大都为螺旋形蜗式机壳,它具有制造方便、效率高的特点。蜗机的输出应和叶轮的旋转保持一致方向:密封装置密封装置(Stuffing box)主要用来防止压力增加时液体的泄漏。密封装置有很多种类型,用得最多的是填料式密封和机械式密封。填料密封是将一些松软的填料用一定压力压紧在轴上达到密封目的。软填料为浸油或涂石墨的石棉绳,将其放入填料函与泵轴之间,将压盖...
发布时间: 2019 - 05 - 14
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导语:轴承温度高是转动设备常见且危害较大的故障,将减少轴承的使用寿命,增加检修费用,当温度升高较快、温度超标时,易导致机组非计划停运或减负荷运行,这对经济效益影响很大。因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的措施解决,才是设备连续安全运行的保障。导致轴承温度过高的常见原因1、润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;2、冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;3、轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;/4、振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:(1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多      应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。(2)轴承所加油脂不符合要求或被污染      润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑不足,轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果。油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘...
发布时间: 2019 - 05 - 10
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