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不锈钢多级离心泵抱死故障分析

日期: 2018-06-27
浏览次数: 22
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不锈钢多级离心泵故障描述:多级离心泵抱死、无法盘车;底阀阀板打开困难。

一、不锈钢多级泵转子抱死原因分析

不锈钢多级离心泵转子咬合抱死的原因是多方面的,这其中主要的原因有:

(1)不锈钢导热性在钢件中较差,当温度过冷或过热时便会因为自身的膨胀或收缩不均而产生变形,即便是细微的但也足以影响到使用;

不锈钢多级离心泵抱死故障分析

(2)不锈钢件本身有防锈性,在表面受损伤时,金属表面会产生一层薄薄的氧化层来防止进一步更深入的锈蚀。当转子部件与泵体间隙中卡入硬物(金属或大颗粒等)时所产生的压力与热力会破坏并抹去氧化隔层,使得金属发生阻塞,进而发生黏着的现象。当黏着的现象持续发生时,将使得不锈钢件完全抱死。通常这一系列的阻塞--剪切--黏着--锁死的一连串动作就发生在短短的几秒钟内;


(3)大颗粒硬物挤压密封部件(如密封环、节流套等),使之产生凸起等形变,转子与定子之间的间隙(通常为30丝)缩小甚至弥合,极有可能导致转子抱死;


(4)底阀打开困难的原因通常是由于多级离心泵搁置时间太长,底阀垫圈被粘死,无垫圈的底阀可能被锈死。

 

二、故障原因分析

由上面的不锈钢多级泵转子抱死原因分析可知,多级离心泵转子抱死主要受摩擦副内进入硬物受压和泵内温度上升影响。

不锈钢多级离心泵抱死故障分析

打开较困难的底阀极可能成为多级离心泵抱死的主要原因,因为:

(1)摩擦副在有液体介质润滑的情况下通常不会烧死。一般情况下抱死的原因为:吸水困难时因多级离心泵缺水出现摩擦副干磨或半干磨,其产生的摩擦热不能及时带走,进而导致摩擦副抱死,最终导致转子无法转动;


(2)底阀打开困难时,因圆盘摩擦而产生的热量使泵内温度升高,而不锈钢导热系数一般为碳钢的1/3左右,当摩擦副内进入硬物发生阻塞时热交换变得更为困难,极大增加了转子咬合几率;


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